• Wiązka przewodów

Aktualności

Wprowadzenie do rur falistych do wiązek przewodów samochodowych

Mieszki to elastyczne elementy rurowe, połączone ze sobą za pomocą składanych arkuszy falistych wzdłuż kierunku składania i rozciągania.

Rura karbowana do wiązek przewodów (rura karbowana lub rura falista) to rura o wklęsłych i wypukłych kształtach falistych, stosowana w częściach wiązki przewodów narażonych na większe obciążenia mechaniczne.

Schemat rury karbowanej:

rura falista

Rury faliste są szeroko stosowane w przyrządach i miernikach. Głównym celem jest stosowanie produktów ochronnych do wiązek przewodów samochodowych w celu przekształcenia ciśnienia w przemieszczenie lub siłę. Ściana miecha jest cienka i ma wysoką czułość. Zakres pomiaru wynosi od dziesiątek paskali do dziesiątek MPa. .Jego otwarty koniec jest nieruchomy, uszczelniony koniec jest w stanie swobodnym, a pomocnicza sprężyna śrubowa lub stroik są używane w celu zwiększenia elastyczności. Podczas pracy rozciąga się wzdłuż długości rury pod działaniem ciśnienia wewnętrznego, powodując, że ruchomy koniec wytwarza pewną zależność z ciśnieniem. Przemieszczenie.

Analiza rynku

Marki zagraniczne: Schlamm, Delfingen, Frankish

Marki krajowe: Tuoyan, Nanjing Ninghe, Jundingda, Wenyi, Fanhua, Renault, Bell, Puyang Fangxin, Xinghua Jingsheng, Xinghua Kehua

Zalety marek zagranicznych

1. Sytuacja gospodarcza nie jest dobra i przedsiębiorstwa muszą obniżać koszty.
2. Wskaźniki zadłużenia przedsiębiorstw są na ogół wysokie
3. Zarządzanie zakupami w przedsiębiorstwie i harmonogramowanie produkcji są pod presją
4. Długi cykl rozwoju i dostarczania oraz wysoka cena

Wady marek zagranicznych

1. Firmy samochodowe stosują rygorystyczne systemy certyfikacji dostawców
2. Wysoki poziom koncentracji klientów, utrudniający pozyskiwanie nowych klientów
3. Kapitał zagraniczny przywiązuje dużą wagę do możliwości jednoczesnego rozwoju

Zalety marek krajowych

1. Krótki cykl dostaw
2. Niska cena
3. Procesy w firmie są proste, a cykl rozwoju nowego produktu krótki.
4. Dobra obsługa
5. Harmonogramowanie produkcji jest bardzo elastyczne

Wady marek krajowych

1. Wiele odmian, małe partie, wiele partii
2. Trudności w zdobyciu uznania klienta
3. Jakość produktu nie jest tak dobra jak w przypadku marek zagranicznych

Stopień miechowy

rura falista-1

Rodzaje rur karbowanych

 

Profil normalny:
1. Najbardziej ekonomiczna rura jest ekonomiczna i praktyczna
2. Mała średnica zewnętrzna

rura falista-2

Typ AHW (Automotive High Wave) o wysokiej oscylacji:
1.Bardzo elastyczny z dobrą elastycznością
2. Szczelina pozostaje zamknięta po złożeniu i zgięciu
Otwór pozostaje zamknięty, gdy miech jest zmontowany lub wygięty

rura falista-3

UFW (Ultra Flat Wave) typ ultrapłaski:
1. Ulepszona elastyczność, do małych promieni gięcia
Ulepszona elastyczność umożliwiająca mniejszy promień gięcia
2. Płaska fala, dla przewodów przeciw uszkodzeniom rozsianym
Płaskie zagłębienie fali może lepiej zapobiegać oddziaływaniu zagłębienia fali na warstwę izolacji przewodu.

rura falista-4

JIS (Japanese Industrial Standard) typ japoński:
1. Mała średnica zewnętrzna
2. Odpowiada japońskim standardom
3. Charakterystyka podobna do profilu normalnego. Profil normalny ma takie same cechy jak profil normalny.

rura falista-5

GMProfile Amerykański:
1.Bardzo elastyczny z dobrą elastycznością
2. Odpowiada standardom GM i jest zgodny ze standardami amerykańskimi
3. Szczeliny pozostają zamknięte po złożeniu i zgięciu jako AHW
Podobnie jak w przypadku typu o dużej oscylacji, zespół miechów pozostaje zamknięty po zgięciu

rura falista-6

HighflexProfile Typ wysokoelastyczny:
1.Bardzo elastyczny z dobrą elastycznością
2. Po złożeniu i zgięciu szczelina pozostaje zamknięta
Po złożeniu lub wygięciu miecha otwór pozostaje zamknięty.

rura falista-7

Proces formowania metodą wytłaczania rur falistych

rura falista-8
rura falista-9

1. Moduł zwykły

rura karbowana-10

2. Moduł próżniowy

rura karbowana-11

Przebieg procesu produkcji rur karbowanych

rura karbowana-12

Wspólne specyfikacje rur karbowanych

Rura karbowana zwykła:

rura falista-13

Rura karbowana ultra płaska:

rura karbowana-14
rura falista15
rura falista-16

Badanie wydajności rury karbowanej

rura karbowana-17

Czas publikacji: 09-01-2024